安全、效率和成本是传统矿区的三个痛点
在白云鄂博露天矿区，从矿山底部到地面，垂直落下差距约为308米，从铲子装载点通过各层蜿蜒的楼梯面到达卸载区，路径距离约为5.3公里，其中包括多个超过150度的拐点，重载状态为300吨以上的无人矿卡行驶，需要20分钟以上。
对于矿山卡的老司机来说，往返10公里约1小时，8小时的工作时间，在摇晃的道路上行驶，面对矿山底部的高寒和灰尘，长期工作积累的疲劳感，有可能引起感情上的变动。
无人矿山卡是为什么产生的？
相关调查显示，全国矿区司机普遍存在老龄化倾向，平均年龄在45岁以上矿区温差大，工作方式无聊，长期驾驶存在安全危险，年轻司机就业意愿低的每年矿区运输、设备维护、人工费用占生产成本的50%~70%。
近4~5年来，白云鄂博也面临着矿区招聘困难、矿山卡行驶安全需求和生产成本高等困境，迄今为止矿区计划招聘30名司机，实际上只有3名年轻人上班。
基于三个痛点，智能矿山诞生了
通过现有矿机卡进行改装，配备激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、北斗差分定位……重型矿机卡具有眼睛和耳朵，具有实现数据采集的功能。
5G智慧矿山调度系统无人化
目前，智慧矿山系统在数据采集、车辆控制改造的基础上，通过车辆与车辆、车辆与调度中心之间的5G实时通信，基于矿区三维建模数据、实时路测数据、边缘计算能力和无人驾驶调度系统算法，实现路径规划、正确停车、自动装卸、停车避难、远程操作等作业任务。
今年7月，5GR16标准冻结，支持工业时间敏感和C-V2X汽车网络应用场景，结合垂直行业生产流程、场景网络特性完善，5G为进一步发展千行业数字转型提供了基础。
随着技术的完善，场景化验证进一步加深，最近，智慧矿山调度系统验证了雪地场景下云-管-边-端的合作，完成了露天矿山雨雪低温等多个场景的运输从少人化向无人化的发展。
未来，5G智慧矿山调度系统无人化，实现从采矿、运输到卸载的无人化。